大切诺基2014款怎么样
014款大切诺基7整体使用感受良好，综合评分约85分 ，在动力、操控 、舒适性等方面表现突出 ，油耗符合预期 。动力表现强劲：7L排量发动机动力充沛，油门响应灵敏，深踩油门可产生明显推背感 ，即使车辆自重达3吨 ，120km/h时速下仍能获得可观加速性能 。
好 、值得。14款大切诺基srt非常好，是值得买的 ，大切诺基标配了可开启式全景天窗 ，采光效果很棒，让车内更加明亮通透 ，提升了乘坐体验。总的来说 ，这款车的整体表现还是能够令人满意的 。
优点：新一代大切诺基在外观上变化非常大，造型更加城市化 ，融入许多当前潮流概念 ，不再固步自封 。但也极尽可能的保持较高的越野性能，没有丢弃品牌的生命。同时 ，内饰方面相较外观变化更加明显 ，既不断追求豪华，也努力打造美式舒适 。虽然在装配工艺上还不能与德系、日系相比，但已经进步很大 。
大切诺基2014款的表现不俗 ，二手车市场值得考虑。信息显示 ，车况良好的大切诺基二手车具有购买价值 。！--其全进口车型的优势在于：外观设计独特，安全性高 ，空间宽敞 ，内饰科技感十足 。！-- 在2014年款中，大切诺基SRT更是炙手可热 ，深受全国消费者喜爱 ，因此价格相较于2013款有所上涨。
车辆性质上大切是SUV外形也很漂亮，普拉多是越野车 。jeep大切最大的优点就是类似路虎的傻瓜智能四驱保证在任何路面上都有最大抓地力 ，抗侧滑能力也很强 。质量上也胜普拉多一头。但是空间上还是普拉多要好的多 。
A柱、B柱采用热冲压钢；车身61%部分使用高强度和超高强度钢；焊缝超过5400处 ，扭转刚度提升146%以上，点焊增加53% ，电弧焊增加42% ，结构胶增加38% ，车身更稳固，超高的被动安全性 ，同时有利于减少噪音和振动 。美国IIHS“2013最安全车型 ”。
14款大切诺基3.0是什么变速箱?
1 、AT变速箱。大切诺基是jeep旗下的一款中大型suv 。14款大切诺基0L车型搭载Pentastar0LV6发动机 ，与发动机匹配的是8AT变速箱 。“大切诺基 ”秉承了“切诺基”优良的越野性能，在公路行驶方面更为出色。
2 、与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱 。6升自然吸气发动机也是v6发动机 。这款发动机最大功率210kw ，最大扭矩347 Nm ，最大功率转速6，350 rpm ，最大扭矩转速4 ，300 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体 。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱 。
3、【太平洋汽车网】是博格华纳品牌。大切诺基采用8速手自一体变速箱 ，变速箱是汽车重要部件之一 ，需要对变速箱进行检查和维护，定期检查自动变速箱油液位是否正常 ，不正常则要进行添加或更换 。
14款大切诺基变速箱顿挫感太大有方法没
拆卸自动变速箱 ，倒档单向离合器打滑，更换一全新的单向离合器，用万用表测量3个电磁阀的电阻 ，明显时1号电磁阀损坏 ，不能正常工作 。疑是再更换一个电磁阀，一般顿挫就是变速箱电脑 ，电磁阀引起的 ，修复起来不算太复杂。
如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店 ，对变速箱控制系统进行一次检测 。
低速顿挫与换挡不平顺：部分用户反馈车辆在低速行驶时存在明显的顿挫感 ，变速箱换挡逻辑不够优化，导致驾驶平顺性下降 ，尤其在拥堵路况下体验较差 。动能回收不平顺：能量回收系统介入时 ，拖拽感较强且力度调节不够线性，影响驾驶舒适性。
变速箱及传动系统问题 5速/6速自动变速箱顿挫：2011款部分车型匹配5速或6速自动变速箱 ，低速换挡时（如1-2挡 、2-3挡）可能出现明显顿挫 ，部分案例与变速箱油液老化 、阀体磨损有关，需定期更换原厂变速箱油并检查阀体。
故障率高 。大切诺基的故障率高 。常见问题主要出现在电器设备方面，例如中控会发出异响 ，变速箱会有顿挫感等。问题会影响车辆性能和驾驶体验 。购买者在考虑购买大切诺基时要注意这些潜在问题 ，进行充分了解与比较 。
14年大切诺基分动箱模块在啥位置
014年大切诺基的分动箱模块位于车辆底部的中央位置，紧贴着发动机和变速箱。以下是关于分动箱模块的一些详细信息：位置特点：分动箱模块被放置在车辆底部的中央 ，这样的设计有助于提高车辆的稳定性和降低重心 ，使车辆在各种路况下都能保持平衡和灵活 。功能作用：作为四驱车辆的重要组成部分，分动箱模块能够控制前后轮的动力分配 。
大切诺基分动箱模块在分动箱模块在后排座椅下。分动箱是将发动机的动力进行分配的装置 ，可以将动力输出到后轴 ，或者同时输出到前和后轴 。
是的，大切诺基更换分动箱模块需要匹配 。因为不同的车型和发动机配置会有不同的分动箱模块 ，如果更换不匹配的模块 ，会导致分动箱无法正常工作，甚至可能会损坏其他部件。在更换分动箱模块时 ，建议先确定车型和发动机配置 ，然后根据厂家的规格要求选择匹配的模块 。
大切诺基14款原厂分动箱油更换的预算大概在几百元到上千元不等 。首先，分动箱油的价格因品牌、规格不同而有差异。原厂分动箱油相对来说质量更有保障，其价格一般每升在几十元左右。大切诺基14款分动箱所需的油量大概在几升 ，这就决定了基础的油品费用 。其次 ，更换分动箱油通常还涉及一些工时费 。
在更换分动箱油时，建议前往专业的汽车维修店进行操作。因为更换过程需要专业的设备和技能 ，以确保更换的准确性和安全性 。同时 ，在更换后也要进行必要的检查和测试，以确保分动箱的正常工作 。综上所述 ，大切诺基14款原厂分动箱油推荐使用ZF8HP70专用油 ，并遵循官方的更换周期和建议进行更换和保养。
14款大切诺基带差速锁吗
014款大切诺基部分车型配备差速锁 。具体配置情况如下：配备差速锁的车型2014款吉普大切诺基中，部分车型明确搭载了差速锁 。例如 ，2014款0L舒享导航版采用全时四驱系统 ，其中央差速器结构为多片离合器式，虽未直接标注“差速锁”名称 ，但多片离合器式中央差速器在特定条件下可实现类似差速锁的功能 ，通过锁止分配扭矩。
高配车型还加入了后桥差速锁，提升了行车安全系数 。车头的接近角达到25度，尾部的离去角达到23度 ，再加上该车全系拥有空气悬架系统 ，使得这款车的通过性大幅度增强 。美中不足的是，JEEP没有为这款车配备非承载车身 ，使得这款车的车身刚性和韧性一般。
开过大切诺基的感受是印象深刻 ，而开大切诺基的人不一定都很有钱，但通常具备一定的经济实力 。开过大切诺基的感受：- 越野性能卓越：大切诺基 ，尤其是Trailhawk版本 ，凭借其强大的扭矩和越野配置（如扭矩放大器 、两把差速锁等），在复杂路况下表现出色 ，能够轻松应对陡峭坡道和交叉轴路面等挑战 。
越野挂件方面 ，新车配备了四驱系统 、空气悬架和后桥差速锁等，通过性还是可以期待下的。
14款类似大切诺基二手车交易时间周期一般多久
总之 ，14款大切诺基二手车交易时间周期少则几个月 ，多则可能超过一年，具体因车况、市场需求 、销售渠道等多种因素综合而定。
别看两款车的新车售价是大切诺基更高一些，但是从保值率的角度来看 ，大切诺基还真的不如Jeep牧马人 。同样是20万左右的车型 ，牧马人往往买到的是已经行驶了8-9年的车型，而大切诺基买到的则是6年左右的车型 。
在考虑“2022年是否有必要购买二手柴油大切诺基 ”这一问题时 ，我们的建议是：不值得购买。以下是对这一建议的详细解析：首先 ，切诺基的使用成本较高 。实际使用中，你会发现这款车的油耗和保养费用并不低廉 。加之 ，切诺基的个性化消费使得部分经济能力较弱的消费者选择换车。
款的大切诺基SRT在全国范围内来说 ，都是一车难求 。大切诺基2014款二手车最贵，是由于14款的大切诺基SRT在全国范围内来说 ，都是一车难求 。所以物以稀为贵嘛 ，比13款的确实要贵上不少。
切诺基，一款曾由北京吉普制造的中型SUV ，于2005年正式退出市场 。新车当时的价格标签为约40.2万元人民币 ，而二手车市场上的交易价格则大致在3万元上下 。车身尺寸方面，这款大切诺基的尺寸相当可观，其长 、宽、高分别为4610mm 、1826mm和1763mm。
大切诺基的变速箱油建议每2年或者6万公里更换一次 。以下是关于大切诺基变速箱油更换的详细建议：更换周期：一般情况下 ，建议每2年或者6万公里更换一次变速箱油 。更换方法：更换时 ，通常需要将车子升起，拆掉底部放油口的螺丝 ，让内部的油在重力作用下直接流出。
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希望本篇文章《14年大切诺基/14年大切诺基36》能对你有所帮助！
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