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【央视新闻客户端】
中新网成都10月30日电(记者王鹏)金秋10月,九寨沟的彩林层林尽染,碧水与山色交织成一幅动人的画卷 。游客们沿着崭新的九绵高速自驾而来 ,穿山越岭、一路打卡,昔日“难于上青天”的蜀道,如今已成为“快旅慢游 ”的风景大道。
2025年9月29日 ,九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车,川西北正式迈入“一脚油门达秘境”的新时代。一个月来,九绵高速累计车流量已超155万辆 ,自驾游占比超过七成 。成都至九寨沟车程由8小时缩短至4小时,“周末自驾游九寨 ”成为现实。
“过去多数游客直奔九寨沟景区,看完即走,如今一路打卡游玩 ,全域旅游资源被激活。”谈及九绵高速带来的巨大变化,九寨沟县文化广播电视体育和旅游局局长王剑说 。
九绵高速通车,串联起李白故居 、九皇山、王朗自然保护区、白马藏族村寨 、九寨沟等沿线景区 ,让“山水各美其美”的川西北形成了“景区+公路 ”的新格局。
今年国庆中秋假期,九绵高速交出亮眼“成绩单”:平武接待游客36.576万人次,旅游收入1.68亿元 ,同比分别增长24%、36%;九寨沟景区迎来客流高峰,接待30.57万人次,10月4日单日接待达4.1万人次创纪录。
九绵高速也催生了“快旅慢游”新体验。数据显示 ,国庆中秋假期期间,九寨沟县城酒店、民宿平均入住率超80%,部分游客延长停留时间 ,形成“白天游景区 、晚上住县城 ”的节奏;九绵高速木座服务区的白马藏族文化展示、李白故里服务区的农特产品专柜,更让旅途添了“文化味”与“烟火气”,两座服务区国庆中秋假期期间土特产销售额超400万元 。
九绵高速是四川打造“大九寨交旅融合示范区”的重要支撑,而放眼全省 ,四川交旅融合正由“点上试水 ”走向“面上开花”。
其实早在2023年,四川便成为全国首个开展交旅融合发展试点的省份。两年来,四川先后出台“大峨眉”“大香格里拉 ”“大九寨”等专项方案 ,建设交旅融合示范区 。
以大峨眉交旅融合示范区为例,峨眉山、瓦屋山、周公山“三山旅游环线”全长333公里,串联起3个5A级 、14个4A级景区 ,形成地跨乐山、眉山、雅安三市的“金三角 ”。环线建成后,沿线新设观景台 、服务区、停车区,完善标识体系 ,美化路域环境,让游客在途中即可感受“亦路亦景”。
“环线就像管道,将挤在景点的人流分散到片区 。”四川省交通运输厅公路局相关负责人举例 ,新建的峨眉山大垭路,改变“一条独路上金顶 ”困境,缓解景区压力的同时也带动“路边”体验。
今年初,交通运输部、文化和旅游部公布首批旅游公路名单 ,大峨眉“三山旅游环线”榜上有名。四川省交通运输厅相关负责人表示,未来四川将继续推进“大九寨 ”“大香格里拉”交旅融合示范区建设,打造精品线路 ,构建“一小时文旅圈” 。
四川省委十二届六次全会提出,要构建舒适便捷文旅设施体系,实施旅游景区强基焕新行动 ,完善“快旅慢游”交通网络。如今,这一构想正沿着九绵高速 、大峨眉“三山旅游环线 ”延展成景。(完)
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